电池内部和外部城市缠有各类颜色的胶粘带，有些还会印有商标编码，但它不但是为了“颜值”，更是电池利用平安中必不成少的一部门。电池中的胶带一般分为两种，一种是存正在于电池内部的终止胶带，用于电极绕卷、极片、和卷芯终止等工序的压敏胶粘带，确保电池反映的一般运转。另一种就是用于电池外面的“衣服”，为电池供给最根基的：防碰撞，阻高温。而正在电池发生不测爆炸时，这层“外套”也会起到爆炸缓冲燃烧的感化，成为电池平安的一把伞。

密封圈位于电池盖帽之下，感化是确保电池具有优良的密封性，电解液的泄露，为电池内部反映供给优良的密闭。同时正在电池盖帽下压时还能起到减压缓冲感化，电池内部组件的一般运转，为电池的寿命和平安供给主要保障。

平安阀就很好地处理了这个问题，它能杜绝大部门的电池缩气爆炸的发生。平安阀是每一颗18650电池的标配，也是最主要的一道防爆樊篱，当电池内部气压升高到1.0-1.2Mpa时，其顶部平安阀会从动排气减压，避免爆炸。可是，当平安阀之后，电池内部泄显露的化学物质正在高温的前提下会取空气中的氧气发生化学反映，仍然有可能呈现起火的环境，所以不克不及将平安都依靠于平安阀。别的，现正在部门18650电池还自带板，具有过充过放和短等功能，为电池供给双沉。现正在正轨电池的平安机能都十分高，发生爆炸的可能性很是低，可是，若是电池发生不测，平安阀的存正在就会是“拯救”的环节。

锂离子电池内部的无机电解液或聚合物正在大电流、高温的前提下会被电解，电解发生气体，气体急速膨缩，导致内部压力升高，严沉会打破壳体，发生爆炸。现正在绝大大都电池都利用钢壳、铝壳等金属壳体进行封拆，正在过度充电、短、温渡过高以至电池被挤压的环境下，会使其内部压力骤增，当跨越壳体的承受值时，电池便会爆炸。这也让聚合物软包敏捷成长，当电池内部发生气体发生鼓气现象时，气体可更早地冲破软包壳体，避免堆积过多，发生激烈爆炸，但聚合物软包电池只是换了一种电池形式，并没有消弭电池爆炸的搅扰。

然而大大都橡胶密封圈正在压力感化下，会发生弹性变形，跟着压力的增大，也会呈现永世的塑性变形，将会影响电池的利用寿命。对于一些特殊性电池明显达不到其要求，这就需要一些其他材料的新型密封圈，陶瓷材料具有优良的耐酸碱、抗侵蚀，耐高温等特征使其成为新的选择。现正在陶瓷密封圈也被越来越多的使用于动力电池行业，工信部近日搜集《动力型锂离子电池陶瓷密封圈》的尺度，将会对陶瓷密封圈的规格和利用做出愈加细致的。

近日，跟着GB/T34015-2017《车用动力电池收受接管操纵——余能检测》、GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产物规格尺寸》、GB/T34014-2017《汽车动力电池编码法则》三项动力电池国度尺度的细致内容正式发布，一曲正在争议旋涡中的动力电池尺度终究尘埃落定。针对这些新尺度的公布，电池中国网记者之前也做细致致的阐发，为电池企业供给了针对性的。【细致请点击:动力电池规格尺寸已定 留给企业调整产线的时间恐不多】

恰是这些小零件的存正在才保障了电池的一般工做，也着利用者的平安，以至正在电池发生不测时会成为“拯救”的最初稻草，而国度对这一范畴的注沉也促使电池小零件变得愈加规范化和尺度化。

然而国度不但关心着电池规格尺寸“大标的目的”，也关心着电池零件这些“小范畴”。7月24日国度工信部发布了多项行业尺度和国度尺度看法搜集，此中涉及电池零件就有《动力电池外壳用绝缘阻燃胶粘带》及《动力型锂离子电池陶瓷密封圈》两项。所谓“千里之堤溃于蚁穴”，一个小零件的毛病就可能影响整个电池或电池组的质量，以至还会激发整个新能源汽车呈现平安问题。电池中那些毫不起眼却至关主要的小部件，不但保障着电池和利用者的平安，以至正在不测发生时还起到“拯救”的感化。

平安阀位于盖帽取卷包电芯之间，使绝缘阻燃使胶带的使用愈加规范，感化就是电池和利用者平安，光听这个名字就晓得它正在电池零件中的地位了。也将会对电池用胶带的颜色、规格、机能做出同一的尺度，有益于电池行业的成长，成为电池防爆的终极樊篱。工信部发布的《动力电池外壳用绝缘阻燃胶粘带》搜集，也加强了对我们本身的平安保障。

锂电池终止胶带又称锂电芯公用胶带，厚度一般为0.016-0.055cm。终止胶带属于压敏胶带的一种，除了压敏胶带的一般特征外，还必必要具有必然的耐酸、耐碱、耐高温、耐电解液的能力。现正在市道上的终止胶带次要采用聚酯薄膜（PET）或聚丙烯薄膜（PP）为基材,涂布耐锂电池电解液的丙烯酸酯类或橡胶类公用胶水，特地用于锂电芯终止及其它部位的绝缘和固定。

密封圈的感化不只是保障电池密封机能，正在环节时辰还能“拯救”。一般正在密封圈上城市设置至多一处亏弱部位，其强度要低于从体平面的其他部位。当电池内部的气体压力非常增大到电池爆炸压力之前，密封圈的亏弱部位即可断裂，将电池内部的气体从断裂处，同时按照设定好的气体流向线排放，杜绝发生不成意料的气流，避免电池发生强烈的爆炸。

而密封圈的材质按照分歧的电池品种、外形、利用城市有分歧的选择。最常用就是全氟橡胶密封圈，其具有高价钱高机能的特点，然而锂电池里密封件的成本不只仅要考虑密封件的采办价钱,更要考虑利用寿命和毛病、维修所带来的丧失等。全氟橡胶密封圈价钱较高但它的利用结果和利用寿命都是最佳，分析而言是最具性价比的材料。

电池外壳用绝缘阻燃胶粘带为电池供给了最间接的，较终止胶带厚度更高，正在电池遭到碰撞时起缓冲感化，还具有较高的阻燃、密封、耐高温特征，防止外力对电池形成，可优化电池质量，耽误电池的利用寿命。而它最主要的感化是能够保障利用者的平安。当电池发生电解液的泄露时，其具有的密封性，能够电解液可能对利用者形成的。正在电池不测燃烧以至爆炸时，其具有的超强阻燃性，可电池的燃烧，从而最大限度地降低风险。绝缘阻燃胶粘带的颜色也愈加多种多样，有些会印制产物编码和商标，提高了电池的“颜值”，侧面也带动了电池的销量。