成立以来，赛腾微连续推出两大系列、多款通过AEC—Q100尺度认证的车规级MCU，成功使用于汽车LED动态流水灯、车载无线充电发射器以及车窗玻璃起落器等汽车电子零部件中，并批量供货给多家出名汽车厂商。

国芯科技透露，公司成功研发的CCFC2012BC芯片产物是基于公司自从PowerPC架构C＊Core CPU内核研发的新一代汽车电子中高端车身及网关节制芯片，该款新产物截至2022年4月7日公司已获得9家客户现实订单跨越110万颗。

目前，比亚迪半导表现具有双核触控MCU、EMC加强型触控MCU、工业三合一MCU以及电池办理MCU。自2018年成功推出第一代8位车规级MCU芯片后，其MCU产物卸车量正在2020年已超500万支。

此前，中颖电子还暗示，其AMOLED芯片处于国产物牌的领先群。上半年发卖持平，下半年会逆势增加。目前毛利率较低，AMOLED芯片的手艺模块都是公司自行设想，现有产物次要次要运营二级渠道市场，针对品牌前拆规格设想的AM0LED芯片将于第四时度推广给品牌厂商进行验证。据引见，子公司芯颖科技是国内少少数正在AMOLED手机显示驱动芯片达到年销量逾万万颗的厂商之一。

姑苏云途是一家专注于车规级芯片的集成电设想公司，努力于供给全面的车规级芯片处理方案，为全球智能化出行手艺的立异供给保障。

材料显示，比亚迪半导体是国内领先的半导体IDM企业，次要处置功率半导体，智能节制IC，智能传感器，光电半导体，制制及办事，使用范畴笼盖了对光，电，磁等信号的、处置及节制，产物普遍用于汽车、能源、工业、通信和消费电子等范畴，具有广漠的市场前景。比亚迪半导体正在手艺快速成长、市场份额持续提拔的同时，一直以高质量办事于国表里客户，立志成为高效、智能、集成的新型半导体供应商，为泛博客户供给领先的车规级半导体全体处理方案。

系统从控单芯片次要用于智能家电、锂电池办理、变频电机节制、智能电表及物联网范畴。OLED显示驱动芯片次要用于手机和可穿戴产物的屏幕显示驱动。正正在研发车规级MCU，已流片成功，正在验证阶段。

赛腾微是—家专注于汽车级／工业级MCU ＆ SOC和周边配套模仿／电源类芯片的集成电设想企业。

兆易立异暗示，公司全新MCU采用先辈的车规级工艺平台，遵照车规级设想和出产尺度，合适车用高靠得住性和不变性要求。该系列产物以平衡的处能、丰硕的外设接口和加强的平安品级，为车身节制、车用照明、智能座舱、辅帮驾驶及电机电源等多种电气化车用场景供给支流开辟之选。32A503产物组合供给了4种封拆共10个型号选择，已通过前期用户验证，目前正式样片和开辟板卡申请。

材料显示，姑苏国芯科技股份无限公司成立于2001年，是一家聚焦于国产自从可控嵌入式CPU手艺研发和财产化使用的芯片设想公司。公司可供给IP授权、芯片定务和自从芯片及模组产物，次要使用于消息平安、汽车电子和工业节制、边缘计较和收集通信三大环节范畴。公开材料显示，国芯科技已结构汽车电子十余年。

材料显示，芯旺微电子（ChipON）是一家聚焦汽车级、工业级夹杂信号8位／32位MCU＆DSP芯片的高新手艺企业，十多年来专注基于自从KungFu处置器架构的高靠得住、高质量MCU器件的研发设想，是国内最早面向汽车和工业范畴的芯片设想公司之一。其焦点产物车规级MCU通过AEC－Q100质量认证，已实现汽车前拆市场批量商用，普遍笼盖车身节制、汽车电源取电机、汽车照明和智能座舱等场景。

家喻户晓，目前我国汽车财产已逐步步入电动化＋智能化时代，而汽车芯片是帮力汽车步入智能时代的焦点。相较于保守燃油车，电动车的半导体芯片利用量约为其两倍摆布，而智能化汽车将会更高，跟着电动化＋智能化历程逐步加速，将进一步带动从控芯片、存储芯片、功率芯片、通信取接口芯片、传感器等多款汽车芯片快速成长，芯片单元价值不竭提拔，整车芯片总价值量不竭攀升，汽车芯片全体市场规模也将飞速成长。

据领会，兆易立异是国内 32 位 MCU 产物领先厂商，成立于 2005 年 4 月，产物为 NOR Flash、NAND Flash 及 MCU。公司 MCU 次要为基于ARMCortex－M 系列 32 位通用 MCU 产物。32 做为中 国 32 位通用 MCU 范畴的支流产物，以 22 个系列 320 余款产物选择，笼盖率稳居市场前列，产物普遍使用于工业和消费类嵌入式市场，合用于工业从动化、人机界面、电机节制、安防、智能家居家电及物联网等范畴。

黑芝麻智能科技无限公司是行业车规级从动驾驶计较芯片和平台研发企业。黑芝麻智能专注于大算力计较芯片取平台等手艺范畴的高科技研发，可以或许供给从动驾驶、车协同处理方案，包罗基于车规级设想、进修型图像处置、低功耗精准的从动驾驶计较芯片和从动驾驶计较平台，努力于支持从动驾驶财产链相关产物方案的快速财产化落地。

正在发卖模式上，中颖电子较大比例是卖断给经销商再发卖给客户，小部门采用曲销，次要是AMOLED显示芯片。中颖电子暗示，这种模式，正在MCU芯片设想业是常见的模式，能够藉由经销商供给客户更多的工程办事支撑，也更有益于市场开辟及小客户培育。

据引见，正在产物方面，14核GPU，8 TOPS int8 可编程卷积神经收集引擎，芯擎科技的“龍鹰一号”也不落下风。芯擎科技推出了首款国产车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”。已推出多款车规级芯片！

杰发科技是国内领先的汽车电子芯片专业设想企业，为全球汽车电子财产供给专业级芯片取全体处理方案。凭仗自从立异的芯片产物、优良的手艺能力和优良的市场办事。

材料显示，目前姑苏云途已推出L系列和M系列两款车规级MCU。此中，M系列芯片采用行业领先的40nm e－Flash工艺，基于32位车规级ARM Cortex－M33内核，其CPU全温域从频高达120MHz，供给1．25MB嵌入式闪存，合适ISO26262的ASIL－B品级要求，靠得住性满脚AEC－Q100、Grade1尺度，消息平安方面支撑AES、SHA以及国密SM4等多种加密算法，并供给合适AUTOSAR尺度的MCAL。

正在复杂的市场需求下，国内浩繁本土企业起头进入到车规级芯片财产链中，车企也正在自动地鞭策国产芯片的成长。

材料显示，芯擎科技由亿咖通科技和安谋中国等公司配合出资成立，专注于设想、开辟并发卖先辈的汽车电子芯片，努力于成为世界领先的汽车电子高端处置器供给商。他指出，芯擎科技具有兼具高端办事器芯片和保守汽车芯片开辟经验和量产案例的团队，能完整供给从保守汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全数焦点处置器芯片。

针对市场需求，泰矽微电子推出了车规3D Touch芯片及处理方案TCAE11／31－QDA2。

关于MCU国产替代的问询，中颖电子回应称，中国客户根基都有国产替代的需求，前提是本人的产物质量要可以或许过关，能满脚客户的需求。目前公司的智能家电芯片已是品牌客户国产替代的优先选择，已有替代成功案例，并规模量产，诸多产物正处于国产替代的好机缘，持久成长机遇向好。

具有8个CPU焦点，以及完美的、合适汽车平安要求的功能平安系统和通过车规级认证的可量产芯形成企业的核手艺壁垒，正在取高通等巨头的产物比拟，黑芝麻依赖于自研的ISP和NPU两核IP，这几个硬目标意味着这颗芯片能全时全速供给磅礴算力。正在成立的五年里，“龍鹰一号”是国首款采用7纳米制程的高端智能座舱芯片。

9月20日，兆易立异正式发布首款基于Cortex －M33内核的32A503系列车规级微节制器，正式进入车规级MCU市场。

材料显示，AC8025是杰发科技新一代的座舱芯片，也是高机能、高靠得住性、专业智能座舱芯片。该芯片采用高机能的CPU（2＊A76＋6＊A55）设想，内置高机能的NPU，这种设想使得其组合算力达到了60K＋DMPS。